Vorig jaar zomer raakte de vraag naar chips in een stroomversnelling. Na het uitbreken van de pandemie vertraagde de behoefte, maar toen de productie in China zich herstelde en de autoverkopen aantrokken keerde het tij. Het aanbod kon de behoefte niet meer bijbenen. De afgelopen maanden is de vraag alleen nog maar groter geworden, aldus Sievers. Vooral de chips die in auto’s belanden, zijn niet aan te slepen. De helft van NXP’s chipproductie gaat naar de auto-industrie. Sommige fabrikanten zijn zo in paniek dat ze bij meerdere fabrikanten dezelfde order plaatsen. NXP zegt dubbele bestellingen niet mee te tellen in de vraag.
Wereldwijd worden fors meer elektrische auto’s verkocht dan was verwacht. Het Internationale Energie Agentschap (IEA) maakte vanochtend bekend dat de verkoop van elektrische auto’s vorig jaar met iets meer dan veertig procent is gestegen tot drie miljoen voertuigen, terwijl de pandemie de algemene verkoop met zestien procent drukte. In het eerste kwartaal spoot de verkoop zelfs 140 procent omhoog naar 1,1 miljoen voertuigen. Philips heeft er al voor gepleit de fabrikanten van medische apparatuur voorrang te geven bij de verdeling van chips gelet op het maatschappelijk belang van die sector.
NXP behaalde in het eerste kwartaal van dit jaar een winst van 353 miljoen dollar waar een jaar eerder nog een verlies van 21 miljoen werd geleden. De marges stegen aanzienlijk.
Om te kunnen beoordelen moet u ingelogd zijn: