Bosch toont tijdens deze week in Las Vegas gehouden techbeurs CES een grote reeks software die intelligente en gepersonaliseerde mobiliteit mogelijk maakt. De Duitse industriële groep voegt nieuwe functies toe aan de auto, zelfs nadat deze de showroom heeft verlaten.
Bosch rekent in de Amerikaanse gokstad af met de veelgehoorde kritiek dat de Duitse auto-industrie op gebied van software achter ligt op China. Volgens ceo Tanja Rückert gaat het Bosch steeds beter lukken de kloof tussen de fysieke en de digitale wereld te overbruggen. Ze wees maandag op Bosch’ jarenlange expertise in hardware en software.
Op CES 2026 presenteert Bosch hoe software en hardware samen de weg vrijmaken voor een slimmere toekomst. Daarvoor is nodig dat software naadloos samensmelt met de fysieke wereld van hardware, zoals auto’s.
Investeringen in ai
Het Duitse technologieconcern versnelt zijn inspanningen op het gebied van de toepassing en verdere ontwikkeling van artificial intelligence (ai): tegen eind 2027 is het van plan meer dan 2,5 miljard euro in ai te investeren. De groep verwacht dat de omzet uit software en diensten aan het begin van het volgende decennium de zes miljard euro zal overschrijden, waarvan een groot deel gebaseerd is op ai.
Behalve de eigen thuismarkt noemt Bosch ook de Amerikaanse markt strategisch belangrijk. Het concern kondigt in dit kader een verregaande samenwerking aan met Kodiak AI. Beiden gaan redundante platforms voor zelfrijdende vrachtwagens ontwikkelen. Kodiak AI bouwt een compleet ‘virtueel chauffeur’-systeem dat veilig, schaalbaar en commercieel inzetbaar vrachtvervoer zonder menselijke bestuurder mogelijk moet maken. Dit autonome truck-platform kan in bestaande vrachtwagens worden ingebouwd of direct in de fabriek worden geïntegreerd.
Ai-cockpit
In Las Vegas demonstreert Bosch ook zijn nieuwe ai-gebaseerde cockpit. Dit alles-in-één-systeem maakt een hoge mate van personalisatie van de omgeving in de auto mogelijk. De cockpit is uitgerust met een ai-spraakmodel dat communicatie mogelijk maakt, alsof men met een echte persoon spreekt.
Het systeem beschikt ook over een visueel taalmodel dat gebeurtenissen binnen en buiten het voertuig kan interpreteren. Op basis hiervan kan het systeem bijvoorbeeld automatisch een parkeerplaats zoeken bij aankomst op de bestemming of notulen opstellen voor online vergaderingen.
By-wire-systemen en reisziekte
Bosch investeert ook zwaar in by-wire-systemen, een andere sleuteltechnologie voor geautomatiseerd en software-gedefinieerd rijden. Deze systemen vervangen mechanische verbindingen in remmen en sturen door elektrische signaallijnen, wat geheel nieuwe mogelijkheden biedt op het gebied van ontwerp, veiligheid en software-besturing.
Dankzij slimme software is ook reisziekte te verminderen. De ‘Vehicle Motion Management’-besturingssoftware van Bosch maakt het mogelijk om de beweging van een voertuig in alle zes vrijheidsgraden te regelen. Dit kan door de remmen, stuurinrichting, aandrijving en het chassis centraal aan te sturen. Dit zorgt voor een betere coördinatie van de afzonderlijke actuatoren, een efficiënter gebruik en, in de toekomst zelfs een aanpassing aan de behoeften van de bestuurder. Zo kan deze software bijvoorbeeld de rolbeweging in bochten of de stampbeweging in stop-and-go verkeer aanzienlijk verminderen.
Sensoren
In Las Vegas demonstreert Bosch ook nieuwe technologie die sensortechnologie en ai combineert. De radarsensor verbetert rijhulpsystemen zoals Highway Pilot. Dankzij een speciale antenneconfiguratie claimt Bosch een maximale hoek-precisie en een zeer groot bereik. Zo kan de sensor bijvoorbeeld objecten zoals pallets en autobanden detecteren op een afstand van meer dan tweehonderd meter. Hierdoor kan hij verloren lading of andere weggebruikers zelfs in complexe verkeerssituaties nauwkeurig detecteren en zo een passende rij-manoeuvre initiëren.
Verder toont Bosch op de CES minuscule sensoren die innovatie mogelijk maken. Behalve dat deze MENS-sensoren heel precies en robuust zijn, beschikken ze ook over geïntegreerde ai-functionaliteiten die bewegingen, posities en zelfs context kunnen herkennen. Ook maakte het bekend de samenwerking met Microsoft bij fabricage te verlengen. Beide bedrijven ondertekenden een intentieverklaring om met ai-agenten de fabrieksprocessen bij klanten slimmer te maken.
