Duitsland overweegt regelgeving om zelfrijdende auto’s, maar ook semi-autonome auto’s, te verplichten een zwarte doos aan boord te hebben. Zo’n logsysteem moet dan bijhouden wanneer de autopilootfunctie actief is en wanneer de bestuurder actief rijdt. Daarnaast moeten sensors bijhouden wanneer de bestuurder de controle uit handen geeft.
Een verplichte zwarte doos dient dan als oplossing voor de nachtmerrie van verantwoordelijkheid voor ongevallen waar zelfrijdende en semi-autonome auto’s bij betrokken zijn. Recent is in de Verenigde Staten een dodelijk ongeval geweest met een Tesla Model S, waarna de discussie over verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid breed is opgelaaid. Fabrikant Tesla stelt dat zijn autopilot-functie geen volledige autopiloot is en dat mensen moeten blijven opletten. Het bedrijf klaagt dat veel mediaberichten over het ongeluk fundamenteel onjuist zijn. Een zwarte doos, met extra sensors, is dus noodzaak. Wat vind jij?
Om te kunnen beoordelen moet u ingelogd zijn: