Dit innovatieve project ontwikkelt tele-operated botsabsorbeerders via 5G-technologie om de veiligheid van wegenwerkers te vergroten en ongevallen te voorkomen. Het verhoogt de efficiëntie en vermindert risico’s in wegwerkzaamheden, met een grote maatschappelijke impact.
Algemene beschrijving (incl. samenvatting van onderstaande vier punten, deze beschrijving wordt gepubliceerd)
Het project CARE (Crash Absorber for Remote-operated Equipment) richt zich op het ontwikkelen en testen van tele-operated botsabsorbeerders die via een 5G-netwerk op afstand bestuurd worden. Dit vermindert de risico’s voor wegenwerkers en chauffeurs, zoals het ongeval met Tom Waes bij de Kennedytunnel, waarbij een botsabsorbeerder betrokken was. Door autonome en tele-operated technologieën te integreren, verhogen we de veiligheid, efficiëntie en automatisering van wegwerkzaamheden. Partners uit de sector, zoals Movias, Fero Group, Orange Business en V-Tron, werken samen om deze innovatieve oplossing te realiseren, testen en demonstreren in België.
Welke maatschappelijke uitdaging (duurzaamheid, inclusie, sociale ongelijkheid,…) pakt jullie initiatief concreet aan, en waarom is dit vandaag urgent?
Het project pakt de maatschappelijke uitdaging van verkeersveiligheid en werkplekveiligheid tijdens wegenwerken aan. Het ongeval met Tom Waes onderstreept de urgentie: zware ongevallen met botsabsorbeerders kunnen grote gevolgen hebben voor betrokken wegenwerkers en bestuurders. Door innovatieve automatisering en afstandsbediening via 5G wordt de kans op dergelijke ongevallen drastisch verminderd, wat levens redt en de arbeidsveiligheid verbetert.
Welke rol speelt technologie in jullie oplossing, en hoe maakt ze het verschil?
Technologie, met name 5G en AI, speelt een centrale rol door het mogelijk te maken voertuigen op afstand veilig en betrouwbaar te besturen. 5G biedt lage latency, hoge bandbreedte en netwerk slicing, essentieel voor real-time controle en veiligheid. AI wordt ingezet voor beeldherkenning en gedragsvoorspellingen, waardoor de systemen autonoom kunnen reageren en risico’s minimaliseren. Dit maakt het mogelijk om ongevallen te voorkomen en de veiligheid te verhogen.
Met welke partners werken jullie samen (bedrijven, overheden, …) en hoe versterkt die samenwerking de maatschappelijke meerwaarde?
Het consortium bestaat uit bedrijven, overheden en onderzoeksinstellingen, waaronder Movias, Fero Group, Orange Business en V-Tron. Deze partners brengen expertise in smart mobility, tele-operation, 5G-infrastructuur en verkeersveiligheid samen. De samenwerking versterkt de maatschappelijke meerwaarde door technologische innovatie te koppelen aan praktische toepassingen, testen in realistische scenario’s en brede communicatie, waardoor de technologie sneller en breder wordt geïmplementeerd.
Welke tastbare impact heeft jullie project (gehad) op mensen, natuur of samenleving — en hoe meten of onderbouwen jullie die impact?
Het innovatieve project verhoogt de veiligheid van wegenwerkers en chauffeurs, vermindert het aantal ongevallen en materiële schade, en verbetert de verkeersdoorstroming. Het ongeval met Tom Waes toont het belang van veilige systemen; het project streeft ernaar dergelijke incidenten te voorkomen. Impact wordt onderbouwd door testen, demonstraties en het meten van KPI’s zoals het aantal ongevallen, veiligheidsincidenten en reactiesnelheden.